为什么气力输送设备容易出现堵管

- 2019-08-14-

       气力输送设备堵管常常发生在仓泵等发送器出口不到150m的起始段内,这是由于起始段的流速低、浓度高、流态zui不稳定,跟着输送过程中摩擦阻力对压缩空气能量的耗费,管内压力逐渐下降,比容添加,使压缩空气体积膨胀,流速增高,就不容易发生阻塞了。

  后段气力输送设备管道就是阻塞了也会主动疏通,由于后段管道由于操控过高的流速以避免磨损,往往选用扩径设计,使管径增大、浓度下降,初速也较前段设计的高,因而大粒子趋向堆积于管底,当流速在必定的范围内时,管底流仍能持续输送;万一出现栓塞,由于大粒子间的缝隙大,中间可有气流经过,同时在栓塞后阻塞方位前部的压力会上升而添加推压料栓的静压力,从而使料栓溃散而疏通,使输送持续进行下去。

  当然在料栓溃散时会引起压力动摇,发生振荡和响声,行话叫“放炮”。因而一方面在设计时应合理操控输送流速,另一方面还应注意后段管道支架的强度,操控滑动支架的空隙,以免“放炮”时损坏支架和管道而造成事端。

  气力输送设备堵管的原因分析有很多例如弯头回转半径太小或者变径的时候没有依照规范,流速突然下降造成堵管~~关键问题在于操控速度~

  堵管可能是下述的一个或数个原因综合作用引起的。

  1、误操作。在输送过程中误关了压缩空气,使管内物料沉降,再通气时就容易发生堵管。

  2、空压机毛病使输送空气压力和流量下降,或选用集中空压机站用管网供气时,别处突然大量用气致使输送气量减少、压力下降造成物料沉降而堵管。

  3、空压机至气力输送泵或输灰管间的空气管存在泄露。

  4、气力输送系统设计时压缩空气的压力或流量选择得过小,或管道匹配不妥,造成起始流速不能使物料充分悬浮活动。在这种情况下堵管会常常发生。